Eurosar.ru

Авто журнал
0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Как снять руль с велосипеда

Как разобрать велосипед

Обслуживание: ремонт велосипеда своими руками

Существует множество причин, почему может понадобиться разобрать велосипед на составные части, будь то его хранение, транспортировка на дальние расстояния или замена какой-то детали. В любом случае, стоит подготовить «хирургический кабинет» и иметь под рукой все необходимые инструменты для «операции». Лучше сразу разложите рядом все ключи, шестигранники и смазочные материалы. Если есть подставка под раму велосипеда — смело доставайте и ее. Также может сгодиться небольшой магнит. Для чего? Рассмотрим в процессе разбора. Ну что ж, приступим?

Разборка

Прежде всего, с велосипеда стоит снять весь тюнинг и девайсы: сумки и торбы, боковые зеркала, клаксон, фары, светодиоды и отражатели. Если присутствует ручной тормоз, имеет смысл сразу отсоединить тросик от руля. Готово! Теперь приступим к порядку разбора основных частей:

  • В первую очередь стоит разобрать руль;
  • После этого извлекаем из рамы седло;
  • Скручиваем педали;
  • Переходим на передний щиток и колеса;
  • Можно снять задний щиток и переднюю вилку. Как разобрать вилку — подробнее описано ниже;
  • Багажник;
  • Рама и кареточный механизм. Теперь вы имеете представление о порядке действий разбора велосипеда. Рассмотрим каждую деталь отдельно.

Как снять руль

Чтобы разобрать руль у велосипеда, берем ключ и проворачиваем им затяжной болт на несколько оборотов (достаточно 4). Затем кладем инструмент поверх болта и с силой бьем по нему молотком. Так можно осадить и конус, и сам болт. Теперь необходимо вытащить руль. Лучше всего, если вы зажмете переднее колесо ногами и потихоньку начнете проворачивать руль. Так можно избежать прокручивания. После этого можно вынуть стержень и саму вилку из трубы.

Седло

Здесь тоже у опытного велосипедиста вряд ли возникнут сложности. Редки случаи, когда байкер не менял свое «кресло» на более удобное. Поэтому берем ключ, отворачиваем подседельный болт и, упираясь в педали ногами, тянем седло велосипеда вверх, слегка прокручивая.

Педали

В этом случае необходимо под рукой иметь разводной ключ и отвертку. Что делаем: для начала снимаем заглушку с педали велосипеда. Для этого используем отвертку. Теперь можно раскрутить контргайку. Лучше всего при этом удерживать ось в стационарном положении ключом. Затем откручиваем конус и вынимаем подшипники. Помните, что мелкие шарики могут разлететься в разные стороны! Поэтому лучше под рукой иметь магнит или, из-за отсутствия оного, сложить мелкие детали в платок. Готово! Можно снять педаль с оси.

Передний щиток

Чтобы разобрать передний щиток, надо на передней вилке отвернуть ключом гайку и убрать винты, освободив тем самым подпорки щитка. Затем отвернуть винт для крепления щитка к коронке вилки. Лучше всего при этом повернуть переднее колесо на 90⁰.

Переднее колесо, задний щиток и колесо

После того, как вы убрали щиток, самое время снять первое, переднее колесо. Очень часто новички сталкиваются со страхом — вдруг я не смогу правильно разобрать эту важную деталь? Но бояться на самом деле нечего. Пожалуй, переднее колесо дается в разборе велосипеда легче всего.

Для начала стоит определиться, чем оно крепится: гайкой или эксцентриком. Если вы склоняетесь к первому варианту, необходимо взять оба болта ключами и, удерживая в неподвижном положении один, прокручивать против часовой стрелки вторую гайку. Если вы счастливый обладатель эксцентрика, то здесь весь процесс займет не более двух минут. Просто потяните его на себя и немного покрутите против часовой стрелки. Все! Теперь тянем колесо вверх и снимаем без особых усилий.

Было бы неплохо при снятии колес установить свой байк на спецподставку, так будет легче.

Чтобы разобрать задний щиток, отвинтите гайки крепления щитка к наконечникам цепной вилки и открепите винты; затем проделайте то же самое с гайками и винтами на нижнем и верхнем мостиках рамы велосипеда и снимите щиток с подпорками.

Заднее колесо как две капли воды похоже на своего собрата. Поэтому процесс разбора идентичен. Следите только за тем, чтобы цепь не находилась на оси.

Багажник

Разобрав велосипед почти полностью, разбор багажника уже не составит никакого труда. Нужно просто отвинтить гайку и удалить винт, которым он крепится к подседельной стойке. Закончили!

Какую бы цель вы не преследовали, после того, как велосипед разобран, его необходимо обязательно почистить и смазать. Старайтесь не упускать ни единой детали, проведите генеральную уборку. Тем самым вы обречете свой байк на долгую службу.

Особенное внимание стоит уделить велосипедной вилке. Казалось бы, такая мелкая и с виду незначительная деталь. И все же отнеситесь к ней серьезно. Все дело в том, что правильно отрегулированная вилка снижает нагрузку на руки при катании, улучшает управляемость байка, а также повышает время износа рулевых подшипников благодаря уменьшению вибрационного эффекта. Так как разобрать вилку?

Сборка велосипеда происходит в обратном порядке.

Как разобрать вилку

Для того чтобы разобрать вилку, необходимо снять руль и переднее колесо. Как это сделать, вы уже знаете. Теперь достаем нужную нам деталь и снимаем с нее опорное конусное кольцо (лучше всего делать это отверткой). Половина работы уже сделана! Осталось только открутить нижние опорные болты, достать эластомер и снять «штаны».

На этом этапе вам непременно понадобится ветошь, ведь с вилки начнут течь масло и вода. Лучше заранее позаботиться о том, чтобы тряпки были под рукой. Все. Теперь имеет смысл осмотреть все детали на наличие трещин и других повреждений, смазать вилку маслом. Теперь ваш байк готов к новым приключениям!

Как снять и поднять руль на велосипеде

Для чего снимают и поднимают/опускают руль?

Прежде чем подойти к вопросу, как поднять и опустить, снять и поставить обратно руль на велосипеде, определимся, для чего это обычно делают? Не будем отвлекаться на не такие уж и частые случаи, когда велоруль сломался, и его надо заменить. Это и так очевидно, что в ремонтных случаях сломанный велосипедный руль придется снимать и ставить на место новый. В подавляющем же большинстве случаев к манипуляциям с высотой велоруля прибегают для регулирования высоты посадки велосипедиста.

Нулевым, или универсальным уровнем велосипедного руля считается его высота, которая равна высоте седла. Если уровень хвата руками за рулевые рукояти выше уровня седла, руль на велосипеде считается высоким. Если уровень хвата руками ниже уровня седла, велоруль считается низким. Взаимозависимость здесь следующая:

  • чем выше руль, тем прямее посадка велосипедиста, его спина и руки более расслабленые, езда на велосипеде более комфортная, но менее скоростная. Такая посадка применяется для продолжительной и комфортной езды, но не подходит для скоростной.
  • чем ниже руль, тем положение тела велосипедиста ниже, приближается к горизонтальному, аеродинамически обтекаемому, эргономика мышечного каркаса приближается к максимально эффективной, но мышцы спины и рук в таком положении постоянно напряжены. Такая посадка велосипедиста применяется для кратковременной скоростной езды, но не подходит для продолжительного нахождения в велоседле.

Разновидности крепления велосипедного руля

Оказывается, конструкция крепления велоруля бывает разной, потому подход к его регулировке по высоте также на разных типах велосипедов отличается.

Резьбовое крепление, с закреплением выноса в рулевой колонке с помощью клин-фиксатора. Такая конструкция чаще всего применяется на бюджетных, но зато самых массовых ситибайках или дорожных велосипедах. Характеризуется простотой и понятностью подхода к вопросу снятия, установки, регулировки велоруля по высоте. Но данная конструкция тяжеловата, и потому на популярных сегодня спортивных велосипедах — не применяется.

Безрезьбовое крепление, с закреплением выноса в рулевой колонке с помощью разжимного якоря, и дополнительно — зажимным хомутом выноса. Такая конструкция руля велосипеда характеризуется конструктивной простотой и легкостью. Чаще всего применяется на современных спортивных велосипедах. А вот в вопросе регулировки руля по высоте характеризуется неоднозначностью и многовариантностью подходов.

Снятие, установка и регулировка по высоте руля с резьбовым креплением

Для того, чтобы снять или отрегулировать такой велоруль по высоте, необходимо:

  • гаечным ключом соответствующего размера ослабить крепежную гайку на верхней части рулевой трубы;
  • гаечным ключом соответствующего размера ослабить разжимной винт клин-фиксатора (в верхнем торце конструкции), таким образом, чтобы появился люфт крепления велоруля;

вытянуть руль в сборе и убрать его из рулевой трубы, или отрегулировать его по высоте установки (повысить или понизить), после чего последовательно затянуть винт клин-фиксатора и крепежную гайку.

Снятие, установка и регулировка по высоте руля с безрезьбовым креплением

В данной конструкции снятие/установка велоруля и регулирование его по высоте — часто разные понятия и операции.

Со снятием и установкой такого руля велосипеда более-менее все понятно и однообразно, его надо фактически разобрать на части:

  • ключом-шестигранником ослабляем винт якоря (в верхнем торце рулевой трубы);
  • тоже шестигранником или гаечным ключом ослабляем винты хомута крепления выноса;
  • снимаем вынос с рулевой перекладиной в сборе.

А вот регулирование его высоты не так однозначно, и имеет варианты:

  1. После снятия руля, путем подкладывания шайб-проставок между выносом и рулевой трубой. Но диапазон такой регулировки незначительный, ограничивается несколькими сантиметрами.
  2. Путем приобретения регулируемого выноса. Тут все понятно — на таком выносе регулировка производится встроенным механизмом (бывают разные конструкции), легко и быстро, буквально на ходу или на короткой остановке.
  3. Путем подбора выноса руля по высоте. Концептуально все просто — покупается новый вынос необходимой высоты, старый и новый вынос меняются местами. Вот только быстро это сделать не получится — максимум, только перед каждой поездкой.
  4. Путем подбора рулевой перекладины, по высоте подъема рукоятей. Принцип тот же, что и при подборе выноса — купил нужный руль, установил, покатался, надоело — заменил на другой, с иной высотой подъема рукоятей.

Таким образом, если у вас спортивный велосипед, и вы бы хотели иметь возможность менять его регулировку по высоте быстро, прямо во время катания, альтернативы регулируемому выносу — практически нет. Хотя, как вариант, можно приобрести и установить многопозиционный велоруль — баран, бабочку и другие. Многопозиционные рули позволяют уйти от проблемы смены посадки (положения) велосипедиста во время поездки даже проще, чем регулируемый вынос.

Как разобрать велосипед?

Велосипед — это достаточно простое устройство для тех, кто на нем ездит, и совсем наоборот — когда велосипедисту приходится его разбирать. Байк состоит из многих узлов, от функционирования которых во многом зависят технические характеристики велосипеда и даже здоровье самого велосипедиста. Поэтому при необходимости каждый владелец велосипеда должен уметь разобрать своего двухколесного друга и собрать его обратно.

Многие эксперты советуют не разбирать велосипед без весомого повода — поэтому если есть возможность подругелировать или затянуть необходимые детали без этого — лучше этой возможностью воспользоваться. Разбирать байк советуют в следующих случаях:

— При проведении капитального ремонта
— При замене поврежденных или изношенных деталей
— При профилактическом осмотре

Перед разборкой

До того как разбирать велосипед, вам нужно подготовить соответствующий инструмент и рабочее место для этого. Далее необходимо поочередно снимать фару, генератор, насос, звонок, зеркало, сумку и щиток цепи. Если на вашем велосипеде есть ручной тормоз, рассоедините трос с рукояткой руля. Сами же узлы велосипеда разбирают в следующей последовательности: снимается руль, затем седло, отвинчиваются педали. После снимается передний щиток, переднее и заднее колеса. После этого снимается задний щиток, а затем — передняя вилка и багажник. В завершение работ снимают раму и кареточный механизм.

Разбираем в подробностях

Для того чтобы снять руль, вам нужно будет отвернуть стяжной рулевой болт за 4 оборота, ключ положить на головку болта, после чего ударить по нему рукой или каким-нибудь предметом. Болт вниз осаживается для того, чтобы стержень руля передней вилки освободился. После этого нужно стать впереди байка, зажав его переднее колесо между ног и поворачивать рулевую трубу влево — вправо, одновременно с этими движениями вытягивая руль вверх.

Седло и педали

Для того чтобы снять седло, вам нужно ослабить подседельный болт, отворачивая гайку на несколько оборотов. Седло берется за носовую часть с одной стороны, а с другой — за заднюю его рамку. Необходимо упереться ногой в педаль и выворачивать подседельный палец из подседельной трубы рамы вместе с седлом.

Для съема педалей необходимо шатуны выставить в удобное положение, надев ключ на лыски педальной оси. Придерживая за рамку панель, можно вывернуть ее ось из шатуна. Оси правой педали необходимо вращать влево, в то время как левой — вправо.

Задний и передний щиток

Для снятия переднего и заднего щитка необходимо открутить гайки М5 на наконечниках передней и цепной вилок, освобождая, таким образом, подпорки щитка. Далее для снятия переднего щитка переднее колесо поворачивается на 90 градусов, отворачивается винт крепления щитка и снимается щиток с подпорками. А для снятия заднего необходимо развинтить гайки с винтами на верхнем и нижнем мостиках рамы.

Багажник снимается намного легче — достаточно отвинтить гайку М6 и удалить винт, после чего багажник уже будет отделен от велосипеда. Собирать велосипед желательно в обратной последовательности.

Как поднять или опустить руль на велосипеде по высоте

От того, каким образом будет установлена рулевая система, зависит правильность положения тела. Поэтому так актуален вопрос, как отрегулировать руль на велосипеде. Таким образом, при правильном положении нет напряжения на спину и руки, следовательно, ехать гораздо легче. Нет практически ни одного транспортного средства, которое идеально подходило бы человеку, потому что все люди имеют разное строение тела. Но степень регулировки руля зависит не только от человеческих параметров, но и от модели транспорта. Современные велосипеды позволяют осуществлять регулировку в определенных пределах. Ни для кого не секрет, что, чем выше располагается руль, тем труднее передвижение вверх, а чем ниже он находится, тем проблематичней ехать по обычной дороге. Дело в том, что так перекрывается обзор.

  • Содержание статьи:
  • Как затянуть руль
  • Как снять или опустить руль
  • Как отрегулировать высоту рулевой системы на велосипедном транспорте
  • Как удлинить руль
  • Как собрать рулевую колонку
  • Видео. Настройка рулевой колонки

ВНИМАНИЕ! Угол наклона спины при езде по автотрассе должен составлять около 30 градусов. Для спортивного передвижения – 45-60 градусов, а для спокойных прогулок – 60-90.

Как затянуть руль

Итак, как откорректировать руль в зависимости от модели транспортного средства:

Детский велосипед Lexus Elite .

Велосипед Forward Sporting .

Горный велосипед Giant Revel 2

Как снять или опустить руль

Для того чтобы отрегулировать высоту руля, его необходимо сначала разобрать. Только таким образом, можно сдвинуть с места этот элемент. Как правило, он фиксируется с боковой стороны специальными болтами в количестве 2-х штук и по центру – одним. Именно центральное крепление устраняет люфт рулевой колонки, а прочие болты удерживают руль на нужной высоте. Поэтому в первую очередь нужно отвинтить боковые элементы и сдвинуть руль на необходимую высоту. Учтите, что на каждом велосипеде есть специальные метки, превышать уровень которых категорически запрещено. Как опустить руль вело транспорта? Очень просто: так же, как и поднять, но в другую сторону. Но для каждой рулевой системы существуют свои способы, на которых стоит акцентировать внимание .

Как отрегулировать высоту рулевой системы на велосипедном транспорте

Поднятие руля производится различными методами, которые зависят от типа колонки рулевой:

Безрезьбовая система предусматривает отсутствие резьбы, поэтому вилка фиксируется распоркой, находящейся в штоке. Для безрезьбовой системы осуществляются такие действия:

— выбирается вынос со значительным уровнем подъема или регулируемый вынос, чтобы можно было изменить высоту в любое время;

— сменяется «родная» вилка на новую, имеющую более длинный шток;

— для новой вилки необходимо купить кольца приставочные, которые устанавливаются под вынос;

— производится установка новой рулевой системы. Учтите, что крышка якоря в данном случае затягивается слегка, иначе руль будет тяжело поворачиваться. После этого стягиваются все болты.

Как удлинить руль

Удлинитель рулевой колонки .

Не каждый руль подходит и по длине, поэтому многие велосипедисты пытаются его удлинить. Для этих целей существует удлинитель рулевой колонки данного вида транспорта. Это специальная трубка для штока вилки, и данное приспособление позволяет приподнять его вверх. Так как основная масса рулевых систем комплектуются выносами, которые невозможно отрегулировать, приходится менять сам вынос. Кстати, благодаря такой модели можно успешно отрегулировать и высоту подъема руля, и его наклон. Отличным вариантом могут быть и удлинительные кольца, и прочие элементы. Некоторые изобретательные велосипедисты подвигают седло максимально близко к рулевой системе.

Как собрать рулевую колонку

Установка рулевой колонки вело транспорта, если руль уже соединен с тросиками, а передняя вилка и амортизаторы располагаются отдельно, осуществляется следующим образом:

  1. Изначально сборка начинается с подшипника, находящегося снизу. Он насаживается на посадку шариками вниз, но сепаратором к верху.
  2. Далее вставляется ответная чашка с направляющим подшипника, после чего устанавливается уплотняющее кольцо довольно плотно в паз. Таким образом, можно обеспечить надежность конструкции.
  3. Переворачивается рама велосипеда и устанавливается вилка в колонку.
  4. Подшипник, находящийся сверху вставляется таким же образом, как и нижний.
  5. Устанавливается кольцо распорное в нижнюю часть подшипника исключительно узким участком.
  6. Монтируется уплотнитель внешний.
  7. Потом вставляется шайба, находящаяся сверху.
  8. Надеваются вспомогательные кольца, предназначенные для колонки руля.
  9. Устанавливается сам руль.
  10. Закрепляется шайбами.
  11. Выставляется рулевая система по всем направлениям и надежно фиксируется существующими болтами.

Видео. Настройка рулевой колонки

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector