Eurosar.ru

Авто журнал
0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Как подтянуть ручник на дастере

Как отрегулировать привод ручного тормоза Renault Duster

Система стояночного тормоза Renault Duster — это один из самых простых и при этом самых надёжных механизмов, функционирующих на этом автомобиле. В каждый элемент этой системы заложен солидный ресурс, что способствует её длительной и бесперебойной работе. И всё же рано или поздно ручник перестаёт справляться с возложенной на него задачей с достаточной эффективностью или вовсе отказывает из-за того, что трос привода тормозных колодок вытягивается, а сами колодки постепенно изнашиваются. Решением проблемы в этом случае является регулировка ручного тормоза Рено Дастер своими руками или в условиях автомастерской.

Отрегулировать ручник на Дастере легко – просто следуйте нашим инструкциям ниже

Если вы предпочитаете проводить мелкий ремонт автомобиля самостоятельно, в таком случае материал этой статьи будет вам полезен. Ниже вы сможете ознакомиться с руководством, как без посторонней помощи подтянуть трос ручника Рено Дастер. Но прежде чем приступать к выполнению регулировочных работ, нелишним будет освежить в памяти, как устроена система ручного тормоза вашей машины.

Устройство стояночного тормоза Renault Duster

Блокировка задних колёс автомобиля осуществляется посредством воздействия ручного привода механизма ручника, который включает в себя стандартный по меркам современного автопрома набор основных деталей, а именно:

  • рычаг ручника;
  • передний трос с расположенной на его наконечнике регулировочной гайкой;
  • уравнитель;
  • два задних троса (по одному на каждое колесо);
  • рычаги привода тормозных колодок.

Передний трос своим передним наконечником прикреплён к механизму рычага, а задним наконечником — к уравнителю. Связующим звеном между уравнителем и рычагами колодок служат задние тросы. Таким образом, в то время как водитель устанавливает рычаг ручного тормоза в рабочее положение, усилие всей системы направлено на то, чтобы привести в движение колодки и заблокировать колёса. О том, как подтянуть ручник на Рено Дастер, чтобы он мог эффективно выполнять свою функцию, мы расскажем далее.

Как отрегулировать трос стояночного тормоза

Прибегать к подтяжке ручной тормозной системы владельцу Renault Duster приходится не так часто, как на других автомобилях. Как правило, это нужно только после ремонта системы или замены тросов привода. Дело в том, что в конструкции ручного тормоза этого авто присутствует самонатягивающийся механизм — за счёт увеличения длины распорной планки происходит компенсация износа тормозных колодок. Поэтому обычно регулировка ручника Рено Дастер производится путём нескольких нажатий на педаль тормоза до упора и установки рычага в верхнее и нижнее положение несколько раз (кнопка рычага в это время должна быть нажатой). Зачастую после этих нехитрых действий система начинает исправно работать и 6–8 щелчков храпового механизма для неё является нормой. Если же на вашей машине тормозные колодки колёс не блокируются из-за того, что вытянулся задний трос (или оба), его придётся подтянуть. Как это сделать, вы узнаете из приведённой ниже пошаговой инструкции:

  1. Получить доступ к механизму регулировки ручника вы сможете только после демонтажа накладки обшивки туннеля пола. Для её снятия сначала нужно, преодолев сопротивление фиксаторов, извлечь рамку пыльника рычага КПП. После того как вы при помощи отвёртки оттесните стопор регулятора электропривода зеркал заднего вида, накладку можно снять.
  2. Сместите заглушку обшивки рычага стояночного тормоза, после чего установите сам рычаг в крайнее нижнее положение.
  3. Далее, поднимите заднюю часть автомобиля так, чтобы задние колёса могли свободно крутиться и надёжно зафиксируйте его в таком положении.
  4. Теперь несколько раз интенсивно нажмите на педаль тормоза и, удерживая её, произведите натяжку троса привода ручника. Для этого при помощи головки на «10» следует вращать регулировочную гайку по часовой стрелке.
  5. В процессе регулировки периодически устанавливайте рычаг ручного тормоза в рабочее положение, чтобы добиться оптимального количества щелчков (от 6 до 8).
  6. По завершении натяжки троса переместитесь к задней части машины и от руки покрутите каждое заднее колесо — убедитесь, что при опущенном рычаге колодки не препятствуют движению.

Закручивайте гайку по часовой стрелке

Если регулировка ручного тормоза Рено Дастер прошла успешно, настал черёд финального теста в дорожных условиях. Вам нужно установить автомобиль под уклоном в 25% и поставить на ручник, чтобы проверить, насколько эффективно он функционирует — машина не должна самопроизвольно двигаться. Для этого можете подыскать подходящий участок дороги или использовать соответствующую эстакаду.

В большинстве случаев после правильно выполненной регулировки ручник Renault Duster начинает работать нормально. Если же трос слишком сильно вытянулся, заклинил в защитной оболочке или вовсе оборван, в таком случае потребуется его замена, но это уже тема другой статьи.

Мой Duster

Да, можно и три раза предварительно на медаль тормоза нажать, но действия ручником аналогичные. В большинстве случаев после правильно выполненной регулировки ручник Renault Duster начинает работать нормально. Чтобы выполнить регулировку ручного тормоза Renault Duster, снимается декоративная пластиковая панель.

Renault Duster , двигатель бензиновый л., л. с., полный привод, механическая коробка передач — самостоятельный.

При поднятом же, автомобиль, не должен съезжать с клона, условно- двадцать три градуса.

У Вас и За рулём написано: Зазор должен регулироваться сам. Да, можно и три раза предварительно на медаль тормоза нажать, но действия ручником аналогичные.

В этой статье постараемся разобраться в этом вопросе, и рассказать, как происходит регулировка ручника.

В случае ремонта своими силами Вам обязательно следует ознакомиться с содержанием данной публикации. Дальше приведена инструкция как подтянуть ручник, и замена троса стояночной тормозной системы на Рено Дастер, не обращаясь к чужой помощи.

Но перед самой регулировкой ручника следует восстановить пробелы в знаниях об устройстве автомобиля. Вам нужен Фильтр масляный Рено Дастер 2. Как устроен стояночный тормоз Дастера Чтобы понять, как подтянуть ручник, нужно понимать его устройство.

Разжимание тормозных колодок задней оси происходит при перемещении рычага, который состоит из обычного набора комплектующих: Передний трос одним концом соединен с рычагом, а задним— к балансиру. Промежуточным элементом являются задние тросы, связывающие стабилизатор и рукояти колодок.

Следовательно, при перемещении рукоятки стояночного тормоза в рабочее состояние, происходит воздействие на колодки, которые блокируют задние колеса. Ниже пойдет речь о том, как осуществляется регулировка ручника на Рено Дастер, для нормального функционирования всей системы.

Потребность в этом возникает обычно после замены тросов или ремонта.

Конструктивно ручной тормоз этого автомобиля оборудован саморегулирующимся устройством — удлинением распорной планки устраняется частично износ колодок. Благодаря этому откорректировать степень натяжения троса можно, а как подтягивается ручник?

Мой Duster

Если рассматривать ручной тормоз, как систему на Рено Duster — то Такой механизм является более надежным и незамудреным узлом, установленном на машине. Нашему клиенту остается составные части ручного тормоза владеют завышенными эксплуатационными качествами, что гарантирует длительное функционирование без поломок. Но, через определенный срок происходит понижение эффективности от работы стояночной бухгалтерской системы по причине растягивания железного тросика, который производит привод тормозных колодок, что опять же приводит к завышенному их износу. Убрать неисправность тросика на Рено Дастер конечно как без помощи других, так и используя услуги автосервиса. Очень многих хозяев Дастера интересует вопрос, как подтянуть ручник? Когда нужна смена троса? Дальше попытаемся разобраться здесь, и поведать, как происходит регулировка ручника.

Для которого предназначена конструкция ремонта своими руками Для вас непременно следует подробно изучить содержанием данной публикации. Далее приведена аннотация как подтянуть ручник, и смена троса стояночной тормозной бухгалтерской системы на Рено Дастер, не обращаясь к чужой помощи. Однако перед самой регулировкой ручника следует вернуть пробелы в познаниях об устройстве автомобиля.

Читайте

Чтоб осознать, как подтянуть ручник, необходимо осознавать его устройство. Разжимание тормозных колодок задней оси происходит при перемещении рычага, который состоит из обыденного набора девайсов:

  • ручка стояночного тормоза;
  • фронтальный трос с шайбой для регулировки его длины на окончании;
  • стабилизатор;
  • два торса привода колодок на каждом заднем колесе;
  • рукояти для привода ручного тормоза.

Фронтальный трос одним концом соединен с рычагом, а задним— к балансиру. Промежным элементом являются задние тросы, связывающие стабилизатор и рукояти колодок. Как следует, при перемещении ручки стояночного тормоза в рабочее состояние, происходит воздействие на колодки, которые заблокируют задние колеса. Ниже речь пойдет что, как осуществляется регулировка ручника на Рено Дастер, для производственной деятельности всей позволяющей вести бухгалтерский учет (софт).

Справедливости ради, необходимо подчеркнуть, что с понятием, как подтянуть ручник тормозной бухгалтерской системы стояночного механизма автолюбителю Рено Duster приходиться довольно изредка, в противоположность других машин. Потребность здесь появляется обычно после смены тросов либо ремонта. Конструктивно ручной тормоз этого автомобиля оборудован саморегулирующимся устройством — удлинением распорной планки устраняется отчасти износ колодок. Поэтому откорректировать степень натяжения троса есть вариант, как подтягивается ручник? Выполнить нужно ряд полных прокачек педалью, и переместив ручку вниз, и после ввысь пару раз. При выполнении этой процедуры кнопку ручки следует жать. Благодаря таким обычным действиям ручной стопор начинает работать исправно, при всем этом считается обычным появление шести-восьми щелчков храповика. Для которого предназначена конструкция отсутствия блокировки задней оси колес по причине ослабленного троса, его следует натянуть. Ниже расписана разработка этой процедуры. Что нужно, как подтягивается ручник верно:

  1. Нужно поначалу снять кожух туннеля пола, чтоб провести регулировку. Для его демонтажа нужно с усилием высвободить фиксаторы и вытащить каркас пыльника ручки КПП. Используя отвертку отклонить стопорный механизм регулятора электронного приводного устройства зеркал заднего обзора. Потом снять накладку.
  2. Отжать крышку-заглушку кожуха рычага стояночного тормозного механизма. После перевести рычаг в предельное положение вниз.
  3. Позже следует поддомкратить автомобиль сзади, чтоб колеса задней оси свободно крутились и накрепко зафиксировать такое положение машины.
  4. Дальше несколько резких нажатий, с удержанием педали тормоза, позволять произвести натяжку троса. Используя ключ на 10 нужно крутить регулировочную шайбу для натяжения тросика.
  5. При выполнении такового процесса, как регулировка ручника, не стоит забывать приводить пару раз ручку в рабочее положение, чтоб отрегулировать храповый механизм до обычного количества щелчков (6-8).
  6. В завершение следует провести прокрутку каждого колеса задней оси и убедиться без блокировки при опущенной ручке. Таким макаром, вы наглядно узнали, как подтягивается ручник.

Читайте

После удачной регулировки стояночного тормоза на Рено Дастер нужно произвести последний тест. Он происходит конкретно на трассе. Машина устанавливается на склоне с уклоном в 25% и перевести рукоять в рабочее положение. Это позволяет проверки эффективности его работы. Если машина остается полностью неподвижной во многих критериях, то система ручного тормоза работает исправно. И информация что, как подтянуть ручник, для вас была понятна, и вы совладали с задачей. Для подобного опыта подойдет соответственный участок дороги или эстакада.

Какой антифриз для Рено Дастер 1.6? Статья ведает по этой теме

Вы, если технология регулировки соблюдена, то ручной тормоз на Рено Дастер работает нормально. Если проход перенатяжения, заклинивания или он разорван, следует поставить новый, тогда требуется смена троса, но о данном пойдет речь в последующей статье.

Как подтянуть ручник на дастере

Всем здоровья. Почитал мануал как подтягивается ручник и решил зделать по своему, не чего разбирать не нужно, всё элементарно. Максимально поднимаем ручник вверх, снимаем заглушку вниз и вот она заветная гайка). Нужена головка на 10, чем длиннее тем лучше. И ставим заглушку на место, я это сделал без особого труда, чуть пре отпускал ручник.

Price tag: 0 Mileage 60000 km

Comments 15

актуальная тема. правильно ли я понял — рычаг вверх до упора а потом просто подтянуть?

ничем не контрится? а как поймать момент затяжки на «заветные три щелчка?»

На заветные 7-8 щелчков, в книжке написано, а так да так как я написал. Даже двумя руками подымал.

актуальная тема. правильно ли я понял — рычаг вверх до упора а потом просто подтянуть? ничем не контрится? а как поймать момент затяжки на «заветные три щелчка?»

А так 2-3 оборотика сделайте и харе.

Вопрос, а зад в любом случае вывешивать надо?

нет конечно), если без фонатизма)

не перетяните. а то барабашка будет греться ппц

По моему его не подтягивают. У нас самонатяжитель есть. Значит закис он у тебя или неправильно подтягивал. Давишь на педаль тормоза до упора (при рабочем двигателе легче) и легким движением ручника вверх и вниз (должно слышаться срабатывание храповика) даешь прокрутиться храповому механизму самонатяжителя (выбрать зазор). Это в теории.

Не вводите людей в заблуждение!

Стр. 220, замена задних тормозных колодок

Чтобы отрегулировать положение тормозных колодок нажимаем педаль тормоза несколько раз. Удерживаем ее в нажатом положении и затем многократно поднимаем и опускаем рычаг стояночного тормоза (при перемещении рычага нужно все время держать кнопку выключения стояночного тормоза на рычаге нажатой, чтобы храповой механизм не работал). При этом в тормозных механизмах задних колес будут слышны щелчки от работы механизма автоматической регулировки зазоров между колодками и тормозными барабанами. Рычаг стояночного тормоза поднимаем и опускаем до тех пор, пока не прекратятся щелчки в тормозных механизмах.

По моему его не подтягивают. У нас самонатяжитель есть. Значит закис он у тебя или неправильно подтягивал. Давишь на педаль тормоза до упора (при рабочем двигателе легче) и легким движением ручника вверх и вниз (должно слышаться срабатывание храповика) даешь прокрутиться храповому механизму самонатяжителя (выбрать зазор). Это в теории.

После различных работ, например, после замены тросов, производят в обязательном порядке регулировку стояночного тормоза. Чтобы выполнить регулировку ручного тормоза Renault Duster, снимается декоративная пластиковая панель. Ее расположение находится в салоне. Еще более точнее- между передними сиденьями. С помощью десятым ключом, производится регулировка натяжения троса. Данным ключом, вращаем гайку, возле рычага, стояночного тормоза. Вращая гайку так, как было описано выше, причем все действия должны осуществляться по часовой стрелке, трос, непременно будет натягиваться. Если же, откручивать, то трос, ослабляется. Чтобы отрегулировать стояночный тормоз, автомобиля Рено Дастер, нужно вывесить его задок. Затем, нажмем несколько раз, педаль тормоза, ее нужно удерживать . Рычаг тормоза после этого, взводим вверх. В ручном тормозе, его ход, будет, порядка шести или восьми щелчков. Количество щелчков, и их регулировку, произведем с помощью гайки, которая расположена возле рычага. При опущенном рычаге(обратите внимание) задним колесам ничего не должно мешать. Вращение должно быть свободным. При поднятом же, автомобиль, не должен съезжать с клона, (условно- двадцать три градуса).

А я что сказал. У Вас и За рулём написано: после замены троса и т.д. Зазор должен регулироваться сам. Да, можно и три раза предварительно на медаль тормоза нажать, но действия ручником аналогичные. У меня слетал тросик, я все это прочёл, ездил на станцию.Сказали, должно само регулироваться описанами выше действиями. У меня пока нормально. Дальше увидим. А сам побывал регулировать по мануалу?

Вы читать умеете? В первом написано при замене задних тормозных колодок.

Умею, поэтому и написал: и т.д., т.е. так далее

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector